Вернуться   Sandero > Renault Sandero > Информация из интернета
Главная Форум Регистрация Галерея Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Информация из интернета Статьи, тесты, и прочая информация из интернета

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.03.2010, 19:28   #1
Administrator
 
Аватар для ElRey
 
Регистрация: 18.04.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 519
Вы сказали Спасибо: 20
Поблагодарили 167 раз(а) в 67 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Изображений: 553
Вес репутации: 10 ElRey is a name known to allElRey is a name known to allElRey is a name known to allElRey is a name known to allElRey is a name known to allElRey is a name known to allElRey is a name known to all
По умолчанию Статья Авторевю "И сердито?"

Кажется, производство на московском Автофрамосе запустили только вчера, но седаны Renault Logan сходят с его конвейера уже пять лет (АР №1, 2005).
А с 16 декабря в Текстильщиках собирают не только Логаны «фазы 2», но и хэтчбеки Renault Sandero.
Что это за машины и как их примет рынок?

Ориентировочные цены на запчасти у официальных дилеров в Москве(руб.)
----------------------------ЛадаПриора----Chevrolet Aveo----Hyundai Getz----Renault Logan
Радиатор ----------------------1600 -----------------17936 -------------------7020 -----------------14104
Рычаг передней подвески -750 ------------------3950 ---------------------4445 -----------------5014
Рулевой наконечник --------324 ------------------1323 ---------------------1220 -----------------3172
Ступичный подшипник -----350 ------------------2955 ---------------------2122 -----------------3161
Передние тормозные колодки 300 -------------2515 ----------------------2942 -----------------2585
Балка задней подвески ----5000 ----------------12854 --------------------21134 ----------------36319
Поддон картера -------------450 -----------------8530 ----------------------2180 -----------------12198
Бампер передний ------------3413 ---------------5695 ----------------------8723 ------------------9000
Переднее крыло -------------2625 ---------------6742 ----------------------4332 ------------------3043
Передняя фара --------------3970 ---------------11302 ---------------------6853 ------------------3750
Капот --------------------------7980 ---------------16615 ---------------------7881 ------------------10658

Снаружи и внутри обновленный Logan стал чуть симпатичнее, а основное новшество интерьера — даже не нормальные внутренние ручки на передних дверях, а возможность изменять угол наклона руля во всех комплектациях, кроме начальной Authentique. Теперь приборы видны водителям любого роста, а в машинах с «домкратом» водительского сиденья в самой дорогой версии Prestige удобно усядутся даже высокие люди.
Чем отличается Sandero?
В салоне изменились почти все панели, появились внутренние ручки на передних дверях и крупные наружные зеркала. Новый руль от Символа не удобнее старого, зато регулируется по высоте в трехсантиметровом диапазоне
У хэтчбека нет ни одной общей кузовной детали с Логаном — Sandero явно симпатичнее. Мы облазили обе машины с рулеткой в руках — и оказалось, что Sandero немного теснее седана: сзади пространство для ног в длину уменьшилось ровно на те 42 мм, на которые стала короче колесная база, а потолок опустился на 20 мм. Но Sandero все равно просторнее одноклассников — в нем нормально размещаются пятеро! И несмотря на то что объем багажника уменьшился до 320 литров, пользоваться им удобнее, поскольку добрую часть от номинальных «логановских» 510 литров съедают петли крышки. Вдобавок, сложив спинку заднего сиденья, грузовой отсек можно увеличить до 1200 литров — это на 50 литров больше, чем в Фокусе!
Управляется Sandero не хуже Логана — все четко, точно, понятно, а на скользкой дороге даже немного азартно из-за склонности к заносу задней оси. Но шум в хэтчбеке давит на уши еще сильнее — объем салона больше, крыша длиннее. Резонансный гул особенно утомляет на «гребенке» загородных дорог. Не замечали мы за Логаном и припадочной вибрации 16-клапанного мотора при попытке разогнаться с 1100—1400 оборотов, то есть с 50 км/ч на пятой передаче.

Стандартная для Renault комбинация приборов сменила колер центрального экранчика, а на «столбике» уровня топлива появилась метка половины бакаБлок управления «печкой» стал компактнее, но не удобнее — к нему по-прежнему надо тянуться вниз

Задний стеклоочиститель вообще лишен прерывистого режима — как на Таврии......зато сектор очистки огромен!
Зато «голая» 1400-кубовая версия Sandero стоит всего 319 тысяч рублей — это на 10 тысяч дороже Логана, который после рестайлинга прибавил 3500—16700 рублей в зависимости от комплектации. Цены на седаны с мотором 1.6 стартуют с 354 тысяч рублей, а Logan Prestige со 102-сильным мотором оценивается в 418 тысяч. Если окрасить его «металликом» и оснастить всеми опциями — АБС, второй подушкой безопасности, кожаной отделкой обода руля, легкосплавными колесами и CD-ресивером, — то цена достигнет 465 тысяч рублей. Число комплектаций уменьшилось с прежних пяти до трех — есть еще промежуточная и самая популярная версия Expression, которую можно выбрать с любым из трех бензиновых моторов 1.4 (75 л.с.), 1.6 (84 л.с) и 1.6 16V (102 л.с.). Для базовой версии предназначен только самый слабый мотор, а у Престижа — лишь 1.6. Дизелей по-прежнему нет — французов смущает провал дизельных «каблучков» Kangoo.
Зато «автомат» появится на Логанах и Sandero к концу 2010 года — скорее всего, это будет не отличающаяся надежностью старая четырехступенчатая коробка GP0, за которую нужно будет доплатить примерно 30 тысяч рублей, как при покупке «автоматического» седана Renault Symbol. Его, кстати, с рынка убирать не собираются — французам выгодно возить седанчик из Турции даже при объемах продаж около 200 машин в месяц.
ElRey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2010, 17:45   #2
Administrator
 
Аватар для ElRey
 
Регистрация: 18.04.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 519
Вы сказали Спасибо: 20
Поблагодарили 167 раз(а) в 67 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Изображений: 553
Вес репутации: 10 ElRey is a name known to allElRey is a name known to allElRey is a name known to allElRey is a name known to allElRey is a name known to allElRey is a name known to allElRey is a name known to all
По умолчанию

Кстати, в новые цены на Logan/ Sandero заложено и увеличение гарантийного срока до трех лет или 100 тысяч километров вместо былых двух лет без ограничения пробега.
Вроде бы Sandero обречен на успех — хэтчбек Лада Приора лишь на 40 тысяч рублей дешевле, Chevrolet Aveo и Hyundai Getz в среднем на 60—80 тысяч дороже. И все они окажутся теснее Sandero — как и Skoda Fabia, и Hyundai i20. С учетом сложившегося в российском сегменте В+ соотношения продаж два к одному в пользу седанов, спрос на Sandero можно ожидать на уровне 25—30 тысяч автомобилей в год.
А накладно ли обслуживать и ремонтировать французские «народные автомобили»?

У среднего пассажира в Логане теперь трехточечный ремень безопасности, у детей — крепления Isofix для кресла. Третий подголовник стал убирающимся, но предлагается лишь в топовой комплектации PrestigeДля отключения пассажирской подушки безопасности (в пакете с АБС опция стоит 19300 рублей) не нужен ключ

Спинка заднего сиденья крепится удобным фиксатором. В «Престиже» спинка разрезная, но подушка в любом случае цельнаяОдно время на Логане вокруг кнопки замка на багажнике был «клювик»-ручка, а теперь он снова исчез — даже на Sandero хвататься надо прямо за металл
Редакционный Logan за 100 тысяч километров обошелся нам примерно в ту же сумму, что и Лада Калина, — если не считать «непредвиденных расходов» вроде пробитого о камень поддона картера (АР №17, 2009). Да, седанчик Renault надежен, и Sandero будет таким же. Но случись что — особенно с не застрахованной машиной… Тот же поддон для Логана стоит больше 12 тысяч рублей. Задняя балка, также страдающая при внедорожных экзерсисах, — 36 тысяч рублей: даже с нынешней 44-процентной локализацией производства о снижении цен на фирменные запасные части речи не идет.
«А почему мы должны их снижать? — удивляется коммерческий директор Автофрамоса Дени ле Вот. — Цены диктует рынок. Лучше обратите внимание, что в последние годы наши запчасти почти не подорожали, несмотря на удешевление рубля».
Ситуация, когда аналогичные запчасти для Лады стоят в несколько, а то и десятки раз дешевле, французов устраивает. Хорошо еще, что цены на кузовные детали для обновленного Логана не увеличились, за исключением того, что решетка радиатора теперь выполнена отдельно от бампера и стоит 5000 рублей.

Заявленный клиренс Sandero — 155 мм. Как и на Логане, российская адаптация включает аккумулятор на 70 ампер-часов, стальную защиту картера и дополнительный антикор
А стоимость обслуживания в прошлом году даже повысилась — хотя ле Вот согласен, что кризис явно обозначил тенденцию к самостоятельному обслуживанию машин.
Не ожидается изменения и со сроками поставки запчастей — неходовые позиции вроде деталей коробки передач дилеры везут по две недели. Центральных складов запчастей у Renault два — во Франции и Румынии. На них есть все наименования запчастей, а в России держат только 93% самых популярных деталей. И это для самой продаваемой в 2009 году иномарки!

В Sandero сзади человек ростом 187 см «сам за собой» сидит, касаясь коленями переднего кресла, однако запас места «по ступням и голове» внушительныйЭкономия — даже на размерах обивки пятой двери

При трансформации цельную спинку дивана нужно откинуть вперед на петлях. У базовой версии нет подсветки багажникаЗапаска теперь крепится под полом, как было
у Москвича-2141
Впрочем, кузовные детали — например, бамперы для «народного» Логана по официальной цене 9000 рублей, по словам ле Вота, в основном «берут» страховые компании, которые на ценник не смотрят. А «частники» спасаются неоригинальными деталями и «разборками» — тот же бампер «б/у» в Москве можно найти за 1500 рублей.
Поэтому пожалеть остается разве что дилеров Renault — торговля запчастями дает до трети их доходов. Невольно вынуждая покупать «неоригинал», французы только теряют деньги. Хотя их «основная продукция» — неприхотливый Logan — в России прижился. И нет сомнений, что Sandero тоже станет бестселлером. Потому что недорого.
Список локализованных компонентов автомобилей Renault Logan/SanderoПродукция
Поставщик
Штамповка
ООО Альфа Аутомотив Технолоджис, г. Москва
ООО Гестамп-Северсталь-Калуга
Выхлопная система
ООО Бозал, Оренбургская обл.
Панель приборов, панели дверей, бамперы
ООО Форесия Аутомотив, Нижегородская обл.
Коврик, обивка крыши
ЗАО ПХР, Самарская обл.
Защитные накладки арки, накладка заднего бампера
ЗАО Полад, Самарская обл.
Стекла
ОАО Эй Джи Си Борский Стекольный Завод, Нижегородская обл.
Стеклоподъемники, щетки стеклоочистителя
ОАО Завод Автоприбор, Владимирская обл.
Отопитель
ООО Валео Климат Контроль Томилино, Московская обл.
Проводка
ООО Лик-Авто, Нижегородская обл.
Топливный бак
ООО Ставрово Отомотив Системс, Владимирская обл.
Литые диски
ООО К и К, Красноярский край
Обивки сидений
ООО Лир, Нижегородская обл.
Наполнители сидений
ЗАО НПП Сотекс, Нижегородская обл.
Зеркала заднего вида
ООО Завод Автокомпонент, Нижегородская обл.
Изоляционная накладка пола кузова
ООО Формовочные автоматы, Московская обл.
Брызговики
ООО Эласт Технологии, г. Санкт-Петербург
Аккумулятор
ООО Доз энергоавтоматика, Украина
Химикаты
ООО Хеметалл, г. Москва
Краски
ООО Дюпон-Русские краски, Ярославская обл.
Краски, мастики
ООО БАСФ Восток, Московская обл.
Мастики
ООО ДОУ Кемикал, г. Москва
ООО Ревокот Мастики, Московская обл.
ООО Хенкель Рус, г. Москва
Воск
ООО Д Пласт-Эфтек НН, Нижегородская обл.
Фиксатор резьбы Loctite
ООО Евротексервис, г. Москва
Монтажная смазка
ЗАО АТФ, г. Москва
Масло для коробки передач
ООО Тотал Восток, г. Москва
Масло для гидроусилителя руля
ООО Мобил Ойл Лабрикантс, г. Москва
Охлаждающая жидкость
Филиал Публичной Компании Артеко, г. Москва
Тормозная жидкость
ЗАО Шелл Нефть, г. Москва
Жидкость для стеклоомывателя
ЗАО Центрспиртпромпереработка, Московская обл.
Газ для кондиционера
ООО Холодон, г. Москва
Бензин
ООО Лукойл-Центрнефтепродукт, г. Москва

Гудит, как улей?


За шесть лет производства на восьми заводах по всему миру выпущено более 1,2 миллиона Логанов, пятая часть из которых — на Автофрамосе (40% из них были проданы в Москве). А после реконструкции здесь начали делать и Sandero — спустя больше двух лет после начала выпуска хэтчбека в Румынии.
В реконструкцию завода вложено 150 миллионов евро: конвейер стал на 100 метров длиннее, вместо двух роботов на весь завод их теперь 14. Семь из них завальцовывают двери, четыре — обслуживают новую линию окраски немецкой фирмы Eisenmann: как и старая, она рассчитана на 15 кузовов в час, что в сумме дает 30 окрашенных седанов и хэтчбеков ежечасно.
Появились два новых сварочных участка — у кузова Sandero почти 30% оригинальных операций. Но автоматизирована только фиксация боковин, крыши и пола в кондукторе, а все 3700 точек сварки кузова Логана (и 4 тысячи — кузова Sandero) рабочие по-прежнему наносят «клещами» — в каждую из двух смен трудится 200 человек на 300 сварочных аппаратах. Общий штат Автофрамоса — 2600 человек.

На запуске Sandero был не только московский мэр Юрий Лужков, но и глава Renault-Nissan Карлос Гон с пилотом Renault F1 Виталием Петровым, и президент АвтоВАЗа Игорь КомаровИз оцинкованного (светлого) металла штампуют лишь наружные панели кузова: весь пол, силовые элементы и даже передняя часть боковины, включая пороги, — из обычной стали
Система качества? На каждом посту есть кнопка вызова мастера, а в конце каждой технологической цепочки стоит контролер. После любого этапа сборки — участок осмотра и «ретуши» поврежденных участков. Подобную систему мы встречали на петербуржском заводе Nissan (АР №1, 2010): руководство московского завода уверяет, что Автофрамос по качеству — в первой пятерке заводов Renault.
Logan и Sandero идут по конвейеру вперемежку, покидая линию раз в две минуты. Жесткого плана у завода нет: производство, в том числе комплектации, подстраивается под заказы от дилеров. Здесь хоть сейчас можно собирать Logan MCV или кроссовер Duster на той же платформе В0, но долгожданный универсал, как и пикап, отданы на откуп АвтоВАЗу, а Дастера на Автофрамосе придется ждать… до конца 2011 года!
Почему так долго? Глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон объясняет хронические задержки долгим подбором комплектующих российского производства — мол, без локализации не удержать конкурентоспособные цены. Сейчас у Логана и Sandero 44% отечественных комплектующих — но в основном это эксплуатационные жидкости, простые пластиковые и резиновые детали и неглубокая кузовная штамповка (на заводе АМО ЗИЛ на японском оборудовании IHI из европейской стали штампуют крыши, внутренние панели дверей, капоты с усилителями и мелкие детали).

Точечная сварка производится ручными «клещами»Силовой агрегат и узлы шасси теперь монтируются за одну операцию с помощью автоматизированного подъемника
Чтобы увеличить локализацию до «целевых» 75—80%, придется осваивать более сложные, «наукоемкие» узлы и агрегаты. Для этого создан департамент по развитию сети поставщиков, работающий сейчас с 200 партнерами (предпочтение отдается филиалам крупных международных компаний), а на территории завода под производство комплектующих зарезервировано 300 тысяч м2 площади.
Но если в докризисные годы 80-тысячные мощности были полностью загружены Логанами, то теперь они расширены до 160 тысяч машин, а востребованы менее чем наполовину. Между тем производство комплектующих становится выгодным, лишь когда счет идет на миллионы! Поэтому французы радуются планам компании Соллерс выпускать в России совместно с Фиатом по 500 тысяч автомобилей в год и очень надеются на новую линию на АвтоВАЗе. Заработать она должна в 2011 году — помимо перелицованных под Ладу Логанов-универсалов на нее встанут две пока не называемые модели Renault и две — Ниссана. Россия должна стать для альянса чуть ли не основным рынком в мире — 8% внутренних продаж должно принадлежать французской марке, столько же — Ниссану и 20% — Ладе.

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1911
Никита ГУДКОВ, Владимир МЕЛЬНИКОВ, Илья ХЛЕБУШКИН | Фото авторов и Степана ШУМАХЕРА
ElRey вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо ElRey за это полезное сообщение:
Podvesko (25.03.2010)
Старый 25.03.2010, 10:32   #3
Активный участник
 
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 110
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 129 Валериан is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Хочется сказать, что после этой статьи в Авторевю есть отзывы, и там владельцы Логана пишут, что цены приведённые в таблице цен на запчасти сильно завышены. И такие цены только у дилеров и то меньше, но у дилеров запчасти мало кто берёт
Валериан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2012, 16:06   #4
Новичок
 
Регистрация: 20.04.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 80 dmitri82 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Про цены на запчасти, мы всегда их ищем по оптимальным ценам, теперь это сделать просто не надо обзванивать все магазины города, пусть они сами ответят сколько у них стоит та или иная запчасть на Renault, Все автомагазины Renault в Москве и других городах России предоставляют свои скидки и готовы отвечать на Ваши запросы.
__________________
AutoDelle.ru - Уникальный on-line сервис по оценке ремонта автомобиля и поиску запчастей
dmitri82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2016, 17:41   #5
Новичок
 
Регистрация: 10.08.2016
Адрес: Киев
Сообщений: 3
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 27 Robertt is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Валериан
Хочется сказать, что после этой статьи в Авторевю есть отзывы, и там владельцы Логана пишут, что цены приведённые в таблице цен на запчасти сильно завышены. И такие цены только у дилеров и то меньше, но у дилеров запчасти мало кто берёт

Они уже не актуальны.
Robertt вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Интернет-магазин "Город шин" http://www.shina-city.ru/ - продажа автошин и дисков ElRey СКИДКИ И ДИСКОНТЫ 2 08.04.2010 14:37
"АвтоВАЗ" займется сборкой бюджетных моделей Renault-Nissan ElRey Автоновости 1 11.03.2010 13:15
Межавтоклубное ралли "Подари тепло детям 2008" ОЛЕГ Различные автомероприятия 3 17.11.2008 22:00
"АвтоВАЗ" купил лицензии Renault на выпуск машин и двигателей ElRey Автоновости 0 03.10.2008 18:18
"Черный" и "белый" списки московских АЗС ElRey Двигатель 1 26.09.2008 13:14


Rambler's Top100 Яндекс цитирования

Данный портал не является представителем компании Renault или Dacia и выражает мнение группы энтузиастов.
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников. Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Работает на vBulletin® версия 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
vB.Sponsors