Вернуться   Sandero > Общая информация > Автоновости
Главная Форум Галерея Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Автоновости Автоновости из разных источников

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.11.2008, 16:13   #1
Administrator
 
Аватар для ElRey
 
Регистрация: 18.04.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 497
Вы сказали Спасибо: 20
Поблагодарили 163 раз(а) в 65 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Изображений: 553
Вес репутации: 10 ElRey is a name known to allElRey is a name known to allElRey is a name known to allElRey is a name known to allElRey is a name known to allElRey is a name known to allElRey is a name known to all
По умолчанию Спортсмен C-класса



Renault готовит флагманскую версию свежего Megane

Новый хэтчбек Megane третьего поколения, а также его трехдверная версия, именуемая компанией Megane Coupe, были представлены на Парижском автосалоне, который завершился в минувшее воскресенье. Однако еще до закрытия выставки британское издание Auto Express опубликовало эксклюзивную информацию о том, что французский производитель уже готовит флагманский автомобиль в семействе под названием Megane Renaultsport. В будущем году он придет на смену уходящему на покой Megane R26.R.
Миссия автомобиля определена вполне четко: Megane Renaultsport станет конкурентом заряженных версий Volkswagen Golf GTI и Ford Focus ST. В настоящее время машина проходит испытания на тестовой трассе в Нюрбургринге (Германия). На первый взгляд прототип внешне практически идентичен новому Megane Coupe (на фото). Однако при ближайшем рассмотрении находятся отличия — это расположенная по центру выхлопная труба (фирменная деталь Renault для заряженных версий), а также существенно увеличившиеся по сравнению с Megane Coupe колесные диски, шины и тормоза. Сообщается, что окончательная серийная версия автомобиля будет иметь очень агрессивный дизайн с глубоким передним спойлером, множеством воздухозаборников и пластиковых вставок.
Под капотом у автомобиля располагается 2-литровый турбированный двигатель мощностью 230 л.с. — тот самый, которым оснащен нынешний R26.R. При этом известно, что спортверсия весит меньше, чем стандартный трехдверный Megane, — за счет использования ультралегких материалов в конструкции кузова. Все это дает автомобилю возможность развивать максимальную скорость 241 км/ч и разгоняться до 60 миль/ч (96,5 км/ч) менее чем за 6 с. Помимо этого, машина станет более экономичной и дружелюбной для окружающей среды, чем R26.R.
Что касается других динамических показателей, то умный электронно-управXляемый дифференциал позволяет Megane Renaultsport максимизировать тягу его передних колес. Некоторая потеря должна отразиться в лучшую сторону еще и на управляемости автомобиля, не говоря уже о самом по себе динамическом прогрессе, достигнутом в стандартном Megane третьего поколения и развитом в версии Renaultsport. В результате управление Megane Renaultsport должно доставить массу удовольствия.
В салоне новинки установлены ковшеобразные сиденья, а отделка интерьера более яркая и спортивная. Хотя трехдверный вариант Renaultsport априори будет более востребованным, по слухам, вполне вероятно и появление на рынке его пятидверной вариации. Этот шаг представляется экспертам вполне оправданным, поскольку машина поступает в свободную продажу и предназначена для каждодневной эксплуатации, а отнюдь не для гоночных трасс.
Мировая премьера Megane Renaultsport состоится в марте 2009 года на ЖеневXском моторшоу. Европейские продажи новинки начнутся осенью следующего года. Сообщается, что в Великобритании цена новинки составит 20 тыс. фунтов стерлингов.

АНДРЕЙ СЕРДЕЧНОВ
http://www.rbcdaily.ru/2008/10/21/cnews/386689
ElRey вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Rambler's Top100 Яндекс цитирования

Данный портал не является представителем компании Renault или Dacia и выражает мнение группы энтузиастов.
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников. Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Работает на vBulletin® версия 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
vB.Sponsors