Вернуться   Sandero > Общая информация > Курилка для всех
Главная Форум Галерея Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Курилка для всех Общаемся на любые темы, если ты не нашел куда приткнуть свою тему, напиши тут!

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.09.2010, 22:35   #1
Новичок
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Костромская обл.,г.Волгореченск
Сообщений: 2
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 166 Юрьич is an unknown quantity at this point
По умолчанию Транспортный налог

Минпромторг грозится увеличить тр. налог для машинн ниже ЕВРО-VА к какому классу по экологии относится САНДЕРИК?
Юрьич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2010, 20:16   #2
Активный участник
 
Аватар для Поршень
 
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Саяногорск
Сообщений: 168
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 33 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 203 Поршень is an unknown quantity at this pointПоршень is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Двигатель K7M 710 K7J 710 K7M 710 Нормы токсичности EURO4 EURO4 EURO4 Рабочий объем цилиндров (см3) 1598 1390 1598 Число цилиндров 4 4 4
Это вырезка из таблицы данных по Сандеро из которой видно, что Логаны и Сандеро имеют Евро 4. Изначально у двигателя 1,6-8кл. было 90л.с., а чтоб получить Euro 4, потратили часть мощьности на дожигание вредных газов и осталось 84 лошади.
Прочитайте на страницах Логан-Клуба о московских умельцах, кот. путём перепрошивки мозгов (БК) возвращают машине эти потеряные силы. На форуме, кто прошёл эту процедуру, все довольны. http://logan-club.ru/forum/viewtopic...=13078&start=0

Последний раз редактировалось Поршень, 25.09.2010 в 10:57.
Поршень вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2010, 12:02   #3
Новичок
 
Регистрация: 27.12.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 26
Вы сказали Спасибо: 9
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 167 den888 is an unknown quantity at this point
По умолчанию

После чип тюнинга расход увеличивается?
den888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2010, 18:56   #4
Активный участник
 
Аватар для Поршень
 
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Саяногорск
Сообщений: 168
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 33 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 203 Поршень is an unknown quantity at this pointПоршень is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Все вопросы в Логан-гараж - Паулюсу, по той ссылке. Почитате всю ветку про чиповку в Логан-Клубе, там 88 страниц вопросов и ответов.

ПЕРЕД ЧИП ТЮНИНГОМ.

Если вы решили сделать на машине чип-тюнинг начать следует с диагностики инжектора. Не все неиправности выводятся на приборную панель включением
лампы CHEK. Не стоит думать, что чип-тюнинг решит проблемы вашего
автомобиля (за некотрыми исключениями).С неисправностями в двигателе или системе управления после чип-тюнинга можно получить отрицательный эффект. Поэтому перед этой операцией автомобиль будет продиагностирован и отремонтирован, и только после этого зачипован.
Чип не устраняет дефекты, а улучшает работу исправного автомобиля.

P.S. Чип-тюнинг делается только на полностью исправном автомобиле, все возможные неполадки устраняются за отдельную плату.
P.S. Программирование ЭБУ производится только своими
программами.

Суть предложения.
1. Чиптюнинг автомобилей Renault-Logan.Simbol. Калибровки подготовлены в финальном релизе: Paulus, SVV.
2. Проведение диагностики системы перед репрограммированием в "подозрительных" случаях.
3. Направление в определённый дилерский центр для легализации прохождения ТО, если вопрос « а что с гарантией» вас беспокоит (при личных контактах на предмет тюнинга).
4.Стоимость репрограмирования для клуба 3000рублей.
89161950991 Павел (Паулюс)
89067121212 Виталий (SVV)
г. Москва

Вопросы по тюнингу прочих марок -просьба в личку сразу.

(на правах рекламы)


_________________
Чип тюнинг, доработка ДВС. www.svvmotorsport.ru

Последний раз редактировалось Поршень, 28.12.2010 в 19:12.
Поршень вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Rambler's Top100 Яндекс цитирования

Данный портал не является представителем компании Renault или Dacia и выражает мнение группы энтузиастов.
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников. Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Работает на vBulletin® версия 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
vB.Sponsors