Запасное колесо

[чижик]

Цитата: Сообщение от Devil P.S. сейчас вместо запаски газовый балон у меня там стоит!))

А запаску где возишь?

[ElRey]

Валерий - как активный участник, развейте наши вопросы по поводу запасного колеса
Крепится оно внутри багажника или нет.

[operlay]

Не уверен удобно будет или нет.но если запаску привинтить к багажнику, Кому не очень удобно можно изрядно потрудиться и передать петли, сделать что бы открывало влево или в вправо как на джипах. Мне , не уверен конечно, наверное устроило бы просто сделать крепление или самому или на заводе через знакомых.Затем установил крепление и на него одел колесо запасное.
стоимость примерно думаю 500р. этого крепление, может меньше. Потом подкупить кожу можно или что нибудь на подобие для обшивки запаски. Думаю гораздо удобнее поднять дверку с запаской вверх, чем лазить вниз и пачкаться.

[ElRey]

Итак, сегодня все узнал.
Само запасное колесо не крепится в багажнике.

По середине багажника и прямо ниже защелки пятой двери стоит ручная лебедка которая опускает платформу с запасным колесом вниз. Ключ для лебедки крепится в багажнике прям за задним блоком правых фар (с левой стороны домкрат). чтобы добраться до "крутилки" лебедки необходимо приподнять коврик багажника.

[aposevin]

zithromax 250 mg,

[Валериан]

Цитата: Сообщение от ElRey По середине багажника и прямо ниже защелки пятой двери стоит ручная лебедка которая опускает платформу с запасным колесом вниз.

Ну, опустили вниз, а что дальше?!
Как отсоединять от "платформы"? Как вытаскивать из под машины?

[aposevin]

Цитата: Сообщение от Валериан Ну, опустили вниз, а что дальше?! Как отсоединять от "платформы"? Как вытаскивать из под машины?

Ну типа того, что на конце лебедки "крючек", обхватывающий эту корзину с колесом. После опускания "лебедки"- этот крючёк двигается на 5-10см в стороны свободно. Т.е. корзина опускается не до земли, а чуть ниже бампера, далее в слепую её приподнимаешь и крючёк на себя. После этого корзина задней частью падает на землю. Далее грязное, пыльное колесо вытягиваешь на себя. Если предварительно одеть перчатки- то останешься чистый. Снимаешь пробитое колесо, ставишь запаску. Пробитое и грязное колесо тащишь к корме, заталкиваешь его на корзину и поднимаешь её заднюю часть к бамперу. Крючек "лебедки" сделан так, что при поднятии корзины он автоматом её захватывает. После этого поднимаешь лебедку и снимаешь перчатки. Для замены колеса сумки, шампура, кастрюли, лыжи и прочее из салона не вытаскиваешь под дождь и снег (а когда пркалывается колесо дождь или снег идет обязательно).
Много написал, но суть в том, что если Вы не хрупкая девушка и физиологические способности позволяют Вам самостоятельно завязывать СЕБЕ шнурки, то сия процедура пройдет легко. А в противном случае Вы в 100 раз больше задолбетесь установкой домкрата, поднятием авто и откручиванием проколотого колеса.

[Валериан]

Цитата: Сообщение от aposevin И самый главный плюс такого крепления запаски- нет необходимости освобождать багажник для того, чтобы достать запасное колесо, а потом запихивать в чистый багажник грязное проколотое...

Согласен и такое объяснение порадовало, а то, когда увидел в первый раз расположение "запаски", то "напрягся"

Остаётся вопрос: Между "запаской" и кузовом(днищем) получается пространство. Туда будет набиваться грязь, которую и смыть то трудно будет. И самое главное будет постоянная коррозийная "нагрузка" на днище в этом месте. (?)

[никки]

На все днище в целом идет постоянная корозийная нагрузка.
в каком то обзоре читал сто на sandero накладывают 20 с лишним килограмм антикорозийной мастики. Днище как раз обработано хорошо, ведь не просто так они дают гарантию на кузов в 6 лет.

Блин вот aposevin немного по другом приподнес проблему и у меня тоже стало меняться мнение в пользу такого расположения запаски.

вот еще фото запаски




вот в этой статье читал про 20 кг мастикки (http://www.autoclub-sandero.ru/showthread.php?t=400)
"Французы учли ошибки и теперь каждый автомобиль получает хорошую антикоррозийную обработку (на кузов наносится 22 кг мастик, а в полости закачивается 2 кг воска). Отсюда – 6-летняя гарантия от сквозной коррозии."

[aposevin]

Остаётся вопрос: Между "запаской" и кузовом(днищем) получается пространство. Туда будет набиваться грязь, которую и смыть то трудно будет. И самое главное будет постоянная коррозийная "нагрузка" на днище в этом месте. (?)[/quote]

К великому сожалению не располагаю данной моделью авто, а рассматриваю его как замену своему 13-летнему рено19... Турецкой сборки...
Учитывая, что запаска крепится аналогично, думаю мои слова имеют право на жизнь.
По днищу в районе запаски у меня меньше всего претензий к авто- коррозии там нет (после 13 лет!). То ли потому, что оно достаточно хорошо обработано, толи потому, что запаска упирается покрышкой в ланжероны (кажется так)- Х.З.

Р.S. Вспомнил один косяк такогокрепления запаски- если она спустит по каким-то рпичинам, то на кочках начинает побрякивать С другой стороны- это ещё один "+", т.к. будет повод на неё глянуть и не останешься со спущеной запаской.