|
Главная | Форум | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Кузов и салон Интерьер, экстерьер, жестянка. |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#11 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
Регистрация: 11.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 19
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 138
![]() |
![]()
А запаску где возишь? |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Administrator
Регистрация: 18.04.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 497
Вы сказали Спасибо: 20
Поблагодарили 163 раз(а) в 65 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Изображений: 553
Вес репутации: 10
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Валерий - как активный участник, развейте наши вопросы по поводу запасного колеса
Крепится оно внутри багажника или нет. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Новичок
|
![]() Не уверен удобно будет или нет.но если запаску привинтить к багажнику, Кому не очень удобно можно изрядно потрудиться и передать петли, сделать что бы открывало влево или в вправо как на джипах. Мне , не уверен конечно, наверное устроило бы просто сделать крепление или самому или на заводе через знакомых.Затем установил крепление и на него одел колесо запасное.
стоимость примерно думаю 500р. этого крепление, может меньше. Потом подкупить кожу можно или что нибудь на подобие для обшивки запаски. Думаю гораздо удобнее поднять дверку с запаской вверх, чем лазить вниз и пачкаться. Последний раз редактировалось operlay, 25.02.2010 в 14:43. |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Administrator
Регистрация: 18.04.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 497
Вы сказали Спасибо: 20
Поблагодарили 163 раз(а) в 65 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Изображений: 553
Вес репутации: 10
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Итак, сегодня все узнал.
Само запасное колесо не крепится в багажнике. ![]() По середине багажника и прямо ниже защелки пятой двери стоит ручная лебедка которая опускает платформу с запасным колесом вниз. Ключ для лебедки крепится в багажнике прям за задним блоком правых фар (с левой стороны домкрат). чтобы добраться до "крутилки" лебедки необходимо приподнять коврик багажника. |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 | |||||||||||||||||||||||
Участник
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 91
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 154
![]() |
![]()
Ну, опустили вниз, а что дальше?! Как отсоединять от "платформы"? Как вытаскивать из под машины? |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
Регистрация: 09.03.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 3
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 134
![]() |
![]()
Ну типа того, что на конце лебедки "крючек", обхватывающий эту корзину с колесом. После опускания "лебедки"- этот крючёк двигается на 5-10см в стороны свободно. Т.е. корзина опускается не до земли, а чуть ниже бампера, далее в слепую её приподнимаешь и крючёк на себя. После этого корзина задней частью падает на землю. Далее грязное, пыльное колесо вытягиваешь на себя. Если предварительно одеть перчатки- то останешься чистый. Снимаешь пробитое колесо, ставишь запаску. Пробитое и грязное колесо тащишь к корме, заталкиваешь его на корзину и поднимаешь её заднюю часть к бамперу. Крючек "лебедки" сделан так, что при поднятии корзины он автоматом её захватывает. После этого поднимаешь лебедку и снимаешь перчатки. Для замены колеса сумки, шампура, кастрюли, лыжи и прочее из салона не вытаскиваешь под дождь и снег (а когда пркалывается колесо дождь или снег идет обязательно ![]() Много написал, но суть в том, что если Вы не хрупкая девушка и физиологические способности позволяют Вам самостоятельно завязывать СЕБЕ шнурки, то сия процедура пройдет легко. А в противном случае Вы в 100 раз больше задолбетесь установкой домкрата, поднятием авто и откручиванием проколотого колеса. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |||||||||||||||||||||||
Участник
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 91
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 154
![]() |
![]()
Согласен и такое объяснение порадовало, а то, когда увидел в первый раз расположение "запаски", то "напрягся" ![]() Остаётся вопрос: Между "запаской" и кузовом(днищем) получается пространство. Туда будет набиваться грязь, которую и смыть то трудно будет. И самое главное будет постоянная коррозийная "нагрузка" на днище в этом месте. (?) |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Участник
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 61
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Изображений: 6
Вес репутации: 165
![]() |
![]() На все днище в целом идет постоянная корозийная нагрузка.
в каком то обзоре читал сто на sandero накладывают 20 с лишним килограмм антикорозийной мастики. Днище как раз обработано хорошо, ведь не просто так они дают гарантию на кузов в 6 лет. Блин вот aposevin немного по другом приподнес проблему и у меня тоже стало меняться мнение в пользу такого расположения запаски. вот еще фото запаски ![]() вот в этой статье читал про 20 кг мастикки (http://www.autoclub-sandero.ru/showthread.php?t=400) "Французы учли ошибки и теперь каждый автомобиль получает хорошую антикоррозийную обработку (на кузов наносится 22 кг мастик, а в полости закачивается 2 кг воска). Отсюда – 6-летняя гарантия от сквозной коррозии." Последний раз редактировалось никки, 10.03.2010 в 12:35. |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Новичок
Регистрация: 09.03.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 3
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 134
![]() |
![]() Остаётся вопрос: Между "запаской" и кузовом(днищем) получается пространство. Туда будет набиваться грязь, которую и смыть то трудно будет. И самое главное будет постоянная коррозийная "нагрузка" на днище в этом месте. (?)[/quote]
К великому сожалению не располагаю данной моделью авто, а рассматриваю его как замену своему 13-летнему рено19... Турецкой сборки... Учитывая, что запаска крепится аналогично, думаю мои слова имеют право на жизнь. По днищу в районе запаски у меня меньше всего претензий к авто- коррозии там нет (после 13 лет!). То ли потому, что оно достаточно хорошо обработано, толи потому, что запаска упирается покрышкой в ланжероны (кажется так)- Х.З. Р.S. Вспомнил один косяк такогокрепления запаски- если она спустит по каким-то рпичинам, то на кочках начинает побрякивать ![]() ![]() |
![]() |
![]() |