Что за зверь? (Статьи о Sandero из разных источников)

[ElRey]

Dacia Sandero станет донором для кроссовера

На автошоу в Женеве прошла премьера нового пятидверного компактного хэтчбека Dacia, получившего "латиноамериканское" название Sandero, следом за которым можно ждать появления SUV на платформе новинки от румынского производителя.
Пятидверный автомобиль построен на той же агрегатной базе, что и седан Logan, но компактнее его за счет уменьшенного заднего свеса, причем "экономия" габаритов практически не сказалась на вместительности модели. При длине кузова всего 4 м ее салон способен разместить пятерых пассажиров, а багажник - 320 л поклажи, сообщает Автоцентр. Это очень неплохой показатель для хэтчбека, по размерам попадающего в B-класс.
На европейских рынках упор будет сделан на экономичные турбодизельные моторы 1,5 dCi (70 и 85 л.с.). Поставки Dacia Sandero в Европу стартуют уже в первом полугодии. Цена базовой версии составит ?7200.
Между тем, в интервью, предваряющем премьеру Sandero, президент румынской компании Франсуа Фурмонта официально заявил, что в Dacia готовят к производству модель, являющуюся «разновидностью внедорожника».
Новый SUV от Dacia будет сконструирован на базе Logan Steppe Concept, построенного, в свою очередь, на платформе первого Logan. Однако, есть предположения, что в основу автомобиля будет положен именно Sandero. Как и Sandero, новый SUV сначала обкатают на автолюбителях Латинской Америки (в Бразилии), прежде чем привезут на смотрины в Европу, пишет журнал "5 колесо".
В базовой комплектации машина станет переднеприводной, а система полного привода будет доступна за дополнительную плату. Официальное представление новинки ожидается в 2009 году.

www.kolesa.ru

[ElRey]

Французский автоконцерн Renault продолжает наступление на рынок недорогих автомобилей, выводя на него Renault Sandero, построенный на базе Dacia Logan.
Пятидверная машина размером примерно с Fiat Grande Punto (4,02 метра в длину) имеет в основе ту же платформу B0, что и Logan. Производиться эта модель будет на заводе Ayrton Senna в городе Куритиба в Бразилии.

Renault планирует продавать Sandero в Бразилии, начиная с декабря 2007 года, а затем вывести его на рынки Аргентины и соседних стран. В Европе модель, практически повторяющая Sandero, вольётся в модельный ряд Dacia в 2008 году.
Представители Renault не особо щедры на детали, однако французы уже объявили, что в Аргентине Sandero будет продаваться с 1,6-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем, либо с 1,5-литровым дизелем dCi. В то время как в Бразилии будет представлено три варианта двигателей Flexfuel, работающих на биотопливе – 1,0-литровый и 1,6-литровый, оба 16-клапанные, а также 1,6-литровый с восемью клапанами.
Двигатели FlexFuel, предлагающиеся бразильским покупателям, уже устанавливаются на модельные ряды Clio II и Logan.
Бензиновый 1,6-литровый двигатель, предлагаемый для Аргентинского рынка, весьма динамичен: 90% крутящего момента он вырабатывает уже с 2000 оборотов, и при этом весьма экономичен. Дизельный вариант - силовая установка с прямым впрыском топлива и общим нагнетательным трубопроводом; этот двигатель признан одним из лучших дизелей в мире по эффективности, чрезвычайно низкому расходу топлива и, следовательно, низкому уровню выбросов углекислого газа в атмосферу.
Sandero – первая модель Renault, производство которой налажено за пределами его родной Франции. Благодаря Бразильскому региональному инженерному центру Renault, автомобиль был разработан специально с учётом ожиданий и требований покупателей южноамериканского региона - он достаточно просторен, надёжен и предоставляет немалый объём для багажа. Кроме того, в Бразилии Sandero будет покрываться трёхлетней гарантией - факт, не имеющий пока прецедентов в этом классе автомобилей на южноамериканском рынке.
Помимо эксплуатационных качеств, вниманием производителя не обделён и внешний дизайн. Внешний вид передней части автомобиля, с органично сочетающимися фарами, решёткой радиатора и бампером, добавляет «портрету» динамики. Дизайн боковых панелей, с протянутыми вдоль кузова широкими выделяющимися защитными полосами, подчёркивает надёжность и прочность. А дизайн задней части даёт ощущение объёма и сбалансированных пропорций.
Приборная панель современна, функциональна и информативна; элементы управления автомобилем разработаны так, чтобы быть максимально удобными и эргономичными.
Стоимость Sandero соответствует уровню цен рынка малолитражек, однако его внешние размеры и внутренний объём «поднимают» авто на самый верх сегмента компактных авто. Объём багажника составляет 320 литров, ширина салона 1400 мм – наибольшая в своём классе. Двери автомобиля открываются на угол до 67°, чем обеспечивают удобство посадки и высадки пассажиров.
Sandero оборудован системой ABS Bosch 8.0, такой же, какая устанавливается на все модели Mégane II и Clio II.
Что касается пассивной защиты, Sandero полностью соответствует европейским стандартам. Его ремни безопасности, торпеда с сотовой основой, обивка дверей и структурная основа крыши устанавливают стандарты безопасности, с которыми имеющимся на южноамериканском рынке конкурентам будет весьма трудно соперничать.


http://cardriver.ru

[Kostyl]

A kto nitj v kurse,v Norvegii sandero prodautsa?Dacievskie iliRenaultovskie,ne sutj?Ili hotya by obsluzivautsa dilerami Renault?A to zakatis tuda s takoi tackoi,to ekspluatacyja mozet stat zolotoi...

[ElRey]

Вот здесь почитай про норвежский сервис.
http://www.renault.no/no/Service--tj.../Veihjelp.aspx

[Станислав]

вот у меня такая же синий металлик. Прикольно смотрится))

[никки]

Цитата: Сообщение от Станислав вот у меня такая же синий металлик. Прикольно смотрится))

отпишись пожалуйста, как машина, как ведет себя, какие вылявились недочеты?

[Валерий]

http://www.delfi.ua/news/auto/test-d...to.d?id=738303
тест драйв по украинским дорогам

[Лис]

а вы читали Компания Renault подарила мэру Москвы Sandero
http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4...ews%2F25600%2F

[ElRey]

журнал за рулем
«Сандеро» приходит первым
http://www.zr.ru/a/124825/