Sandero против Logan

[ElRey]

[Shafey]

Ну думаю тут и вопросов не будет - все (кроме цены) будет на стороне Логана...

[ElRey]

ну почему все?
Как минимум у Sandero интерьер и экстерьер посимпатишней, это хечбек (и даже кроссовер Stepwey).

[Shafey]

Блин, у меня опечатка... Я хотел написать, что все на стороне Сандеро (кроме цены - приблизительно на 10% дороже логана в той же комплектации)

[Shafey]

Кстати, вот чего сделал знакомый со своим логанчиком... http://ignitione.ru/content/view/136/35/

[Shafey]

А это мой логанчик - синий естественно))) в паре с калинкой моей любимой девушки...

[Туся]

Нууу не знаююю... Я пока как в мультике про Матроскина - Логан я уже давно знаю, а Сандеро в первый раз вижу. Так что посижу, пощупаю, проеду, послушаю умных людей - тогда определюсь

[Kostyl]

Moy subjektivnye oshushenija kuzov hatch ili station wagon (kazetsa v Rossii eto nazyvaut universal) prakticnee kuzova sedan.Poetomu i tolko poetomu ja predpocitau Sandero.Po teh.dannym ,kacestvu - eto dolzny byt analogicnye avtomobili.I kak edet Logan,tak edet i Sandero.Kak oni ekspluatiruutsa,nadioznost i t.p. - projavitsa so vremenem.Tak cto estj smysl esho podozdat kak Sandero sebya projavit v ekpluatacii.Esli tak ze kak Logan,to beru packu evro v zuby i idu v dealership.A lutse cerez godika 2 s castnyh ruk dizeliok 85 silny s probegom 20-30tys.km.I dumau cto Rumynskogo proizvodstva,Dacia t.e.Ihnee kacestvo zborki uze izvestno,a Moskovskogo Renault...shylo v meshke plius rosijskie menty obderut kak lipku poka doedesh do Evrosouza

[zx23b]

ну давайте ещё сравним ТАЗ 2109 и ТАЗ 21099...
практически теже очучения...
ежели учесть что Sandero это на 70% Logan и разница лишь в экстерьере и не шипко ощутимая разница в интерьере, то о чём тут говорить?
вот к примеру заявление Карстена Крапфа (Carsten Krapf), директора гаммы продуктов Х90(Logan, Logan MCV, Logan Van, Logan Pick-Up):
«При запуске новой модели в гамме Х90 нам хотелось выделить ее среди имеющихся, поэтому она получила собственное имя «Сандеро», а не «Логан», как другие. Цель – получить две модели, которые мы адресуем разным потребителям. Покупатель привычного «Логана» чуть постарше, семейный, привязанный к дому, в его семье только одна машина, в которой места должно хватить на всех и для всего багажа. «Сандеро» тоже семейный автомобиль, но для более молодой семьи с широким кругом интересов, живущей преимущественно в городе. Отсюда и идея дать машинам разные имена.

[Stancore]

А то, что задница у сандеры должна быть легче это ничего? Я на своей Оде это очень хорошо очучаю.